近来全国沥青走势不温不火，但新疆沥青市场商谈气氛却红红火火，炼厂及销售人士均表示后期出货毫无压力，对后市发展保持乐观态度。

据新疆维吾尔自治区交通运输工作会议称，2017年新疆公路建设计划开工项目2933个、建设总里程约8.23万公里（其中新建4.28万公里，改扩建3.95万公里），项目总投资约7571亿元，力争完成投资2000亿元。

2017年，新疆交通投资领域一年的投资总量超过了“十二五”期间5年的总和。从加快推进自治区交通基础设施项目建设电视电话会议上了解到，今年计划开工建设的项目包括高速公路7292公里（其中新建6096公里，改扩建1196公里），普通国省道1.03万公里，农村公路、特色乡镇路4.18万公里，资源路、旅游路等2.29万公里。按普通高速公路1公里需要400吨沥青来算，新建高速公路对沥青的需求已经有300万吨以上，加上其他省道、农村公路及特色乡镇路的建设，新疆疆内沥青需求呈井喷势发展。

表　新疆炼厂产能表

据统计，疆内炼厂沥青产能如上表，仅占全国总产能的5%左右，且塔河石化90＃A装置在2016年10月15日到2017年3月底期间均在搬迁期间，并无沥青产出，使得原本紧张的沥青资源更为紧俏。2016年中国沥青产量为2407.33万吨，较2015年同期增加180.26万吨或8.09%。而2016年新疆产量为159.55万吨，较2015年的128.02万吨增长31.53万吨或25%，增长率远超全国增长均速。但从图中我们也能看出，国内沥青产量多集中在东部地区，新疆产量仅占全国产量的7%。

供需面看，新疆目前沥青供不应求，且除克石化、塔石化等主营炼厂生产原料有稳定保证，产品质量也较好外，其他地炼厂家面临的问题还很多。首先是原料供应问题。地炼炼厂所需原油的来源不稳，直接影响厂家的开工时间长短，进而影响全年产量以及所能占有的市场份额。而另一方面，小炼厂技术有限，产出的沥青品质有限，很多并不符合高等公路的项目施工需要。

如果疆内炼厂能切实改善了这两个生产问题，疆内符合标准的沥青总量将有明显上升，疆内高品质沥青资源缺口将有所改善，与外来沥青的竞争也将更有地域优势。

不过短期看来，部分地炼瞄准农村公路市场销售也是供不应求，新疆沥青市场2017年的红火局面尚在延续中。